伺服液压机的密封圈在液压系统中，主要作用是防止润滑油泄露和外界杂质的进入。它是由一个或多个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或者垫圈上。与另外一个套圈或者垫圈接触或者形成十分债的密闭间隙。它的种类很多，但是基本上都是由聚氨酯以及橡胶等材质制造而成。众所周知，液压机的精密固件长期工作会出现破损与故障，一旦破损就只能更换。青岛金士封根据实际工作中积累的经验，全方面提供密封解决方案！下面是如何正确更换液压机的密封圈方法：

1. 首先将上模与液压缸的缸杆拆开，使上模与液压缸杆脱离。（上模切记要垫好）

2. 液压缸的密封圈****不要在车间现场更换，应将液压缸体拆下，置于清洁无尘的环境。（拆之前切记要卸压，如果液压缸缸杆置于高处，应该有相应的措施防止卸压后缸杆坠落）

3. 将液压缸后端盖拆下，抽出活塞和活塞杆，拆下前端盖，就可完全看到密封圈（注意：有的液压缸只有前端盖，原理都相差不大）。仔细检查下列位置的密封：活塞杆密封、 活塞密封 、端盖处的密封、 缓冲装置的密封、 排气阀的密封等，找到破损的密封圈，更换处理。

4. 密封圈种类非常多，常用的基本有：U型圈、Y型圈、防尘圈、YXD、YXd、格莱圈、斯特封、导向环、V型组合密封、骨架油封、等等。根据液压缸的密封沟槽尺寸联系青岛金贝特金士封。（备注：个别密封圈需要加热后安装较好）

5. 按照拆下液压缸的顺序安装即可，注意细节，